LATAM e American, o que a joint venture prepara?

A joint venture entre a Latam e a American Airlines foi aprovada ontem pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade). O compartilhamento da malha aérea de passageiros e cargas entre as duas companhias foi cedido sem restrições — cujas operações serão efetuadas em rotas entre a América do Norte, em países como Estados Unidos e Canadá, e América do Sul, que inclui Brasil, Chile, Colômbia, Paraguai, Peru e Uruguai.

O "acordo" pressupõe cooperação mais intensa, já que o mesmo permite coordenação de suas partes em diversos aspectos, como, por exemplo, na oferta de assentos, na precificação, em vendas, em marketing e em capacidade, além de prever o compartilhamento de receitas e, até mesmo, de lucros e prejuízos", destaca o Cade. Para validar o acordo, o conselho analisou voos para passageiros que partiam de cidades como Guarulhos, Rio de Janeiro e Manaus para Miami — além da ida de São Paulo e Rio de Janeiro para Nova York. Diferentemente do decidido na parceria da Latam com o grupo IAG, neste caso o Cade não fez exigências em relação aos slots nos aeroportos ou criação de novas rotas.

Agora é aguardar os próximos passos a serem dados por ambas as empresas, pois o acordo de joint venture é um passo ou nos mesmos acordos de uma fusão, já que as companhias podem prestar um mesmo serviço utilizando de um só negócio, ou seja, uma só empresa. Vale lembrar que a American Airlines anunciou a construção de um hangar de manutenção de aeronaves no Aeroporto Internacional de Guarulhos, onde as obras já estão iniciadas.

Fonte: Valor Econômico e Info Money