A história do Boeing 727 da Total Linhas Aéreas

Diariamente, os olhos de passageiros e amantes da aviação se voltam para as aeronaves comerciais de passageiros, sejam porque já voaram em determinada aeronave, ou porque ela mantem um padrão de pintura diferenciado, ou ainda, porque um de seus conhecidos voaram ou estão voando naquele momento, mais o aeroporto também tem outros modelos de aviões, outros sistemas de transporte, como por exemplo, as divisões de cargas.

Já parou para pensar como chegam as mais variadas encomendas a sua casa?

Ou ainda, como transportamos de um estado para o outro grandes quantidades de produtos? Pois é, os aviões de cargas, ou também conhecidos como cargueiros são os grandes responsáveis por este serviço.

A partir de agora, passaremos a apresentar o famoso e lendário Boeing 727-200F, ou ainda Freighter para os termos mais técnicos, esta aeronave está em operação no mundo todo poe diversas companhias, no Brasil, voa pela Total Linhas Aéreas e também pela Sideral Linhas Aéreas, nesta reportagem, daremos enfase ao Boeing 727 da Total Linhas Aéreas que ilustra nossa matéria.

O Boeing 727-2M7F utilizado pela Total tem o número de série 22438 (LN:1685), tendo seu primeiro voo realizado em 11 de Julho de 1980, ou seja, um veterano de 38 anos de idade, bem conservados. O 727 hoje em uso pela Total foi entregue de fábrica para a companhia aérea americana Eastern Airlines em 21 de Novembro de 1980 com o prefixo N807EA, tendo voado por esta companhia até meados de 1992 quando teve um novo operador, em Março de 1992 o Boeing 727 foi adquirido pela Sunbird Airways tendo uma pequena vida útil nesta empresa. Em Julho de 1993 o Boeing 727-200F foi adquirido pela Arrow Air e convertido em cargueiro sendo utilizado por esta companhia até Junho de 1995, data em que foi repassado para a companhia Europe Airpost, especializada em transporte de grandes malotes e correspondências de agências européias, na Europe Airpost, o 727 foi rematriculado para F-GKDY e voou até Maio de 1999 realizando um brilhante trabalho em sua operadora. Rematriculado novamente para N928PG, o Boeing 727 foi adquirido pela Pacific International Airlines em 24 de Maio daquele ano, sendo repassado logo depois a Astar Air Cargo, subsidiária da DHL Logistics com a matricula N743DH em Agosto de 2000.

Na Astar a aeronave voou por longos 10 anos até ser devolvido a seu arrendador, de onde a Total Linhas Aéreas veio a adquiri-lo em 14 de Março de 2010 trazendo para o Brasil este ícone da aviação comercial de cargas, após o processo de nacionalização, o Boeing 727-200 recebeu a matricula brasileira PR-TTW que voa até hoje nas asas da Total por todo o território nacional.

A Total Linhas Aéreas S.A. foi fundada em 02 de maio de 1988, com o nome de Total Aero-Táxi. Na época, contava com 01 EMB-110 (Bandeirante) e sede em Belo Horizonte. Seu principal negócio era o transporte de malas postais. Em dezembro de 1994, a Transportadora Sulista S/A, uma das maiores organizações de transporte rodoviário do país, com sede em Curitiba/PR, comprou 100% das ações da Total Aero-táxi. Iniciou-se então um processo de reestruturação, para tornar a empresa capaz de operar no segmento de transporte regular. Em janeiro de 1996, esse processo se concretizou e com o recebimento do "CHETA" (Certificado de Homologação de Empresa de Transporte Aéreo) emitido pelo antigo DAC (Departamento de Aviação Civil), a Total Aero-táxi passou à categoria de companhia aérea regular, se transformando em empresa homologada segundo o RBHA-121 (Regulamento Brasileiro de Homologação Aeronáutica) e podendo operar aeronaves de qualquer categoria.

A partir de então, a empresa se tornou fornecedora de outros importantes clientes, além dos Correios. De fato, após um contrato emergencial firmado com a Petrobras, a qualidade dos serviços prestados garantiu à Total a oportunidade de participar de um processo de concorrência junto a estatal, originando, desde então, um relacionamento de respeito e excelência na prestação de serviços de transporte aéreo de passageiros e cargas que perdura até os dias atuais.

Fotos de: Carlos Eduardo de Souza (Caddu)